新型コロナウイルスのおかげで
世の中全体自粛モード

自分の仕事も延期だったり中止になったりとだいぶヒマに

そんな時こそ旅に出る!

自分の場合まとまった休みが取れるときはバリにサーフトリップに行きます

現在、東京〜バリの直行便は
JALやエアアジアが撤退して
ガルーダ・インドネシア航空のみ

寡占状態のため
安いパッケージツアーだと経由便がほとんど

キャリア 経由地
シンガポール航空 シンガポール
チャイナエアライン 台北
フィリピン航空 フィリピン

自分の場合、ツアーを利用せず、
エアも宿も自分で手配するのですが

お勧めは

ズバリ!マレーシア航空


8時間弱のガルーダ直行便に比べて
往きは14時間、帰りは11時間と
時間はかかります

ONE WORLD加盟なので
JALのマイルが貯まります

ただ、パッケージツアーや格安航空券、公式HPの一番安い【エコノミープロモ】というクラスのチケットだとマイルは付与されません
(下記の表にも含まれていないClass Qという最も低いクラス)

その恩恵はあまりないのです

MH→JLフライトマイル積算率

運賃 ファースト
/ビジネススイート
ビジネスクラス エコノミークラス
普通
エコノミークラス
特別運賃1
エコノミークラス
特別運賃2
積算率 150% 125% 100% 50% 25%
予約クラス F, A, P J, C, D, Z Y, B, H K, M L, V, S

 

なのにマレーシア航空を薦める理由は…

ビジネスクラスをセールで安く放出するキャリアだから

つまり、お勧めは
マレーシア航空ではなく

マレーシア航空のビジネスクラス

セールであろうとビジネスクラスだと上の換算率の通り、
JALマイルが125%もらえます

成田〜クアラルンプール 3,338マイル
クアラルンプール〜デンパサール 1,234マイル
合計(片道) 4,572マイル

ビジネスプロモというクラスで往復すると
4,572マイル × 125% ×2(往復)で

11,430マイル

稼げます

国内線でこれだけのマイルを稼ぐとなると
羽田〜那覇(片道:特割)が
738マイル+ボーナスマイル406マイル =1,144マイルなので
ちょうど5往復程度


気になるお値段は…

条件:
2020年4月24日(金)成田午前発〜5月8日(金) 成田午前着

キャリア マレーシア航空 日本航空
コードシェア便
ガルーダ
インドネシア航空
ガルーダ
インドネシア航空
クラス ビジネスクラス ビジネスクラス エコノミークラス ビジネスクラス
料金 110,490円 294,910円 79,310円 217,310円
所要時間 往路 14時間45分
復路 11時間20分
往路 7時間15分
復路 7時間05分
往路 7時間15分
復路 7時間05分
往路 7時間15分
復路 7時間05分
経由 クアラルンプール 直行便 直行便 直行便
JALマイル 11,430マイル 8,680マイル なし なし

※ 2020年3月10日 記事作成時 公式ホームページでの料金

ちなみに
マレーシア航空は 成田〜クアラルンプール便に
JALが導入して話題
最新鋭のエアバスA350-900を投入

ちょいと気が抜けたタヌキ顔だが
静粛性や快適性はライバルのB777やB787と比べると段違いです

そのA350のビジネスクラスは

エコノミー3-3-3の配列のところに
1-2-1 もしくは 1-2-2というな贅沢なレイアウト

その中でも4席しかない

王様シートと呼ばれる席が
とにかくお勧め


2020年正月搭乗時

隣に誰もいませんし、両サイドのスペースもかなり広く
MacBook13インチが余裕で置けます
リクライニングでシートはフルフラット

マレーシア航空の場合、ビジネスクラスだと購入時に
オンラインで座席の指定が可能なので
もし空いていたら
ここをチョイスするのがベスト

さらにマレーシア航空のビジネスクラスを勧める理由はこちら

ビジネスクラスラウンジを利用できること

マレーシア航空でバリに行く場合

MH89
東京(10:20)→ クアラルンプール(16:45)
MH867
クアラルンプール(21:00)→ デンパサール(0:05)

という旅程になるので
クアラルンプールで乗継時間 4時間15分が発生します

その時間をラウンジで過ごせるメリットは大きいです

さらには、成田出発時にもONE WORLD提携先である
JALのサクララウンジが使えるので出発まで一杯やるもよし

名物のビーフカレーでお腹を満たすのもよし

優雅な旅を過ごせます

3 thoughts on “バリ島に行くなら”

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